L'inconvénient :
Leur durabilité est peut-être la seule grande inconnue. Tout au long de leur durée de vie, les documents sont pliés, parfois manipulés par des mains moites et malmenés par force tampons aux passages aux douanes. Plus grave, les changements de température ou l'exposition à la lumière peuvent endommager la puce électronique qui contient les données personnelles du titulaire.
La priorité :
La durabilité et la qualité des DVLM sont des critères prioritaires pour les voyageurs comme pour l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), qui veille sur le transport aérien mondial.
La nouveauté :
Parce qu'elle traite précisément de la durée de vie des DVLM, la récente Norme internationale ISO/IEC 18745-1:2014 relative aux méthodes d'essais physiques pour livrets de passeport (durabilité) intéresse au premier chef la nouvelle génération de titres d'identité délivrés aujourd'hui dans le monde qui fait appel à des technologies et aux composants électroniques les plus avancés.
Comme l'explique Hartmut Hemme, l'expert de l'ISO qui a participé aux travaux sur le document : « Cette nouvelle norme permet de classer et de comparer les principaux facteurs qui affectent la durée de vie utile des documents de voyage. Cet aspect est particulièrement important depuis l'introduction des puces sans contact (circuits intégrés), dont la durée de vie peut atteindre 10 anss. "
L'intérêt d'ISO/IEC 18745-1
La nouvelle norme fournit un ensemble d'instructions pour le mode opératoire à suivre pour procéder aux essais (examen de type) des DVLM). Le document aidera à évaluer différentes caractéristiques :
- Les contraintes ou conditions environnementales
- Les propriétés du document
- La séquence du mode opératoire d'essai
- Les exigences des utilisateurs
Le résultat :
ISO/IEC 18745-1:2014 facilitera la vie de tous les globe-trotters, qu'ils voyagent en avion, en train ou en voiture. Cette norme, qui répond aux attentes de l'OACI concernant les exigences du réseau mondial de transport aérien, a été élaborée à l'usage des gouvernements, mais aussi des fabricants de DVLM et de leurs fournisseurs.
